On avait l’habitude de retrouver Ludovic De Luca, vaisonnais passionné de rallye de régularité depuis plusieurs années, sur les routes du rallye historique de Monté Carlo avec une trajectoire ascensionnelle. Un autre défi s’est imposé à lui et pas des moindres : le mythique rallye de Corse en VHC. Il s’est déroulé du 8 au 13 octobre. Sur une centaine d’engagées en VHC ils s’octroient, avec José Boyer, son copilote, la 7e place en VHC H1 et la 11e place au général toutes catégories confondues.
UN NOUVEAU VÉHICULE
Un autre tempo, un autre état d’esprit, un autre véhicule. Tous les connaisseurs rêvent de la Corse, sa configuration, mais aussi ses pièges et ses surprises rebelles avec des spéciales d’un niveau des plus élevé en matière de compétition. José Boyer copilotait Ludovic avec pour monture une Ford Escort RS 2000 Mk1 de 1975, en groupe 2.
Les premières sensations sont bonnes puisque l’équipage la trouve facile à placer en virage et de conduite agréable. Par contre il a fallu en découdre avec la concurrence, car les compétiteurs étaient là et voulaient marquer de leur empreinte les routes de la belle Corse foulées par les plus grands mondiaux depuis des décennies.
330 KM DE SPÉCIALES
Toutes les spéciales ont leur particularité et leur âme, mais l’équipage a mis un point d’honneur à se distinguer dans celle Notre Dame de la Serra avec ses 43.4 km. Quinze spéciales sont à accomplir entre Porto Vecchio, Bastia, Calvi, Ajaccio, entre Balagne, Castagniccia et autres. Il a fallu réaliser les chronos sans concession. Ludovic et José sont à l’arrivée, le rêve d’enfant réalisé en côtoyant tous les jours sur la ligne de départ pendant une semaine Auriol-Giraudet entre autres. Ils font partie des 148 rescapés sur les 202 engagés, après 510 km de liaison et 330 km de spéciales.
ET L’AVENIR ?
Le coeur va balancer entre le VHC et le VHRS, deux disciplines bien différentes, mais qui conviennent parfaitement à Ludovic au vu des résultats.
L’ASA VAISONNAISE AVAIT FAIT LE DÉPLACEMENT
L’Asa Vaisonnaise s’était également déplacée comme chaque année avec une équipe de commissaires dirigée par le directeur d’épreuve, président de l’ASA, Jacques Gauthier et a officié chaque jour sur une spéciale.
Article écrit à partir d’éléments et de photos communiqués par l’association.
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