Les travaux de la deuxième partie du cours Taulignan vont commencer. L’avenir du cours, le planning des travaux et les plans de circulation temporaires ont été présentés mercredi au public.

Les travaux de rénovation du cours Taulignan vont commencer le bientôt. Une réunion de présentation a eu lieu à l’espace culturel. Une quarantaine de personnes y ont assisté.

Le planning et la finalité des travaux ont été présentés par Cédric Lemoine, de l’agence Planisphère, qui a élaboré le projet. Il s’agit de reprendre à la fois les réseaux et la surface. Les travaux vont se dérouler en deux temps qui se succéderont sans interruption. La partie entre la rue Buffaven et la rue du Maquis sera l’objet de la première phase. Les travaux vont commencer le 27 septembre, le cours sera barré dès le 24 septembre. L’accès aux piétons et aux riverains sera maintenu. Le tronçon sera traité dans le même style que la partie déjà refaite, largement approuvée par les habitants, avec trottoirs en béton désactivé, remplacement des arbres malades, pose d’éclairages leds sur les deux côtés… Pendant les travaux, l’accès au cours depuis la place Sabine sera en sens interdit, comme la rue du colonel Parazol de la rocade vers la place Sabine. En principe, cette première phase sera terminée pour Noël.

Les travaux seront interrompus de mi-décembre et la première semaine de janvier.

Le projet prévoit que les trottoirs seront mis à niveau des entrées de magasin, que des arbres seront plantés…  La deuxième phase, pour le tronçon rue du Maquis-avenue Victor Hugo, est planifiée pour commencer au tout début 2022 et se terminer début juin 2022. Cette partie sera traitée comme la première partie. Les containers à ordure seront enterrés, à titre expérimental. Un mini jardin sera aménagé à l’entrée de la placette. Par contre, tous les problèmes de circulation pendant cette deuxième phase du chantier sont loin d’être résolus, et aucune précision n’a encore pu être apportée sur ce sujet, toujours en cours d’études. Seule certitude, l’accès au cours Taulignan sera barré au croisement avec l’avenue Victor Hugo, dont la voie descendante vers la place Montfort sera neutralisée à partir de la rue Abel André. Seuls les véhicules de secours pourront accéder à la partie haute du cours.

Pendant tout le chantier, les livraisons seront très difficiles, et il est recommandé aux riverains de penser dès maintenant à leurs approvisionnements, par exemple pour le fuel de chauffage. Des coupures d’eau sont à prévoir, elles seront planifiées.

Cédric Lemoine a été interrogé à la fin de la réunion sur l’absence de mention des vélos ou des cyclistes pendant la présentation. De son point de vue, l’ensemble du projet s’inscrit dans une zone de rencontre* et il n’y a donc pas besoin d’aménagements spéciaux. Des arceaux pour les cycles sont prévus.

*Définition d’une zone de rencontre – Art. R110-2 du code de la route.
Zone de rencontre : section ou ensemble de sections de voies en agglomération constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, les piétons sont autorisés à circuler sur la chaussée sans y stationner et bénéficient de la priorité sur les véhicules. La vitesse des véhicules y est limitée à 20 km/ h. Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes et les conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisés, sauf dispositions différentes prises par l’autorité investie du pouvoir de police. Les entrées et sorties de cette zone sont annoncées par une signalisation et l’ensemble de la zone est aménagé de façon cohérente avec la limitation de vitesse applicable.